A partir de las aceveraciones del Doctor Rende Steerenberg Director de la Sala de Control de Operaciones del tan temido, Gran Colisionador de Hadrones del CERN, el acelerador de partículas más grande y más potente jamás creado por la humanida; se sabe que será igualmente activado durante el eclipse total de Sol que ocurrirá este próximo lunes 8 de abril 2024, en el hemisferio norte del continente americano. Su objetivo es colisionar protones, las subpartículas de carga positiva del átomo, a velocidades cercanas a la luz, para “detectar” partículas invisibles cuya existencia mantiene el orden cósmico y la estructura de la materia oscura, misma que ha representado un gran misterio científico. De lograr la detección de este tipo de partículas, se dice que la ciencia nuclear tendrá nuevas luces sobre el funcionamiento de la materia universal.

Dentro de los objetivos del Colisionador de Hadrones, se encuentra la comprobación de la teoría de comportamiento del llamado Boson de Higs, la “Partícula de Dios”, cuya existencia es, aparentemente, la responsable de dar forma, masa y volumen a los cuerpos que yacen en el Universo, permitiendo la estabilidad de la estructura atómica de todo lo que existe.

Si esto llega a justificarse, estaría el CERN, según sus afirmaciones, a unos pocos pasos de saber cómo Dios ha creado el Universo.

Cabe mencionar que supuestamente este colisionador no se ha activado en los últimos 2 años, y que su funcionamiento representa altísimos costos de operación previos; se percibe un extraño ambiente de conspiración y misterio, ya que las grandes instituciones científicas están muy interesadas en todos los fenómenos que ocurrirán al rededor del Eclipse total de Sol.

¿Qué esperan realmente los científicos del CERN?

¿Por qué activar el Gran Colisionador de Hadrones para realizar un simple estudio de partículas?

¿Qué se esconde en este Eclipse, que interesa tanto a la comunidad científica global?

Debemos estar muy pendientes de todo lo que pueda percibirse en el cielo durante el eclipse, no solo en el Norte del continente Americano, sino en el mundo entero.

Comparte con nuestra comunidad del misterio tus opiniones, son cruciales para desentrañar la mística de todo lo que está por venir.

Sin embargo, hay otros proyectos que también están avanzando en el campo de la fusión nuclear, como el SMART (Superconducting Magnet Advanced Reactor Technology) de Corea del Sur y el ST40 (Spherical Tokamak for Energy Production) del Reino Unido. Ambos son minirreactores experimentales que utilizan un diseño diferente al del ITER y que han logrado alcanzar temperaturas superiores a los 100 millones de grados Celsius, necesarias para iniciar la reacción de fusión. El SMART es un tokamak superconductor que tiene un tamaño mucho menor que el ITER y que ha conseguido mantener el plasma a 100 millones de grados durante 20 segundos. El objetivo es llegar a los 300 segundos en 2025 y demostrar la viabilidad de este tipo de reactor para generar electricidad en el futuro, reportó Xataka.

El ST40 es otro tokamak, pero con una forma más esférica que el ITER y el SMART. Su ventaja es que puede confinar el plasma con un campo magnético más débil y reducir los costes de construcción y operación. El ST40 ha logrado alcanzar los 180 millones de grados en 2018 y espera llegar a los 200 millones en 2023. Su meta final es producir más energía de la que consume y contribuir al desarrollo de la fusión nuclear comercial.

Uno de los estudios está a cargo de investigadores de la Universidad de Praga y del OHB Czechspace, ambos de República Checa, y de la Universidad de Stuttgart y del OHB System de Bremen, de Alemania, que trabajan en el denominado cálculo europeo preliminar sobre propulsión eléctrica nuclear para aplicaciones espaciales (RocketRoll, por sus siglas en inglés). “La propulsión nuclear puede ser más eficiente que la propulsión química más eficiente o superar a la propulsión eléctrica limitada por el Sol, lo que permite la exploración de lugares a los que ninguna otra tecnología puede llegar”, explicó en un comunicado Jan Frybort, investigador de la Universidad Tecnológica Checa. “Es un gran desafío para las futuras misiones espaciales más allá de nuestro sistema solar”, agregó.

Por su parte, Jakub Sevecek, jefe de Gestión de Proyectos de OHB Czechspace, afirmó que “el objetivo del estudio es explorar las posibilidades de utilizar combustible nuclear para misiones exigentes de logística espacial y exploración”, destacando que “la principal ventaja sobre la reacción química es la eficiencia de los motores”. “La ventaja sobre la entrada de energía eléctrica solar es la mayor potencia de salida y la independencia de la exposición a la luz solar directa, lo que facilita especialmente el transporte de carga pesada con limitaciones de tiempo prolongadas y la exploración más allá de la órbita de Marte”, detalló.

Los investigadores tendrán un plazo de once meses para desarrollar los estudios de viabilidad para el uso de la nueva tecnología de propulsión que reemplace a los materiales tradicionales en las naves espaciales. Sevecek, por último, manifestó que “el estudio proporcionará una visión general de la experiencia, la tecnología y las capacidades industriales europeas” para el desarrollo de un nuevo vehículo espacial, así como “un diseño conceptual preliminar de un motor de propulsión eléctrica nuclear”.